■珠海公共slower加速器官方租赁系统10月试点年底运营

■一期设置195个服务点 ■暂定90分钟内免费 超过后每小时1元

本报讯记者蔡芳报道：为倡导绿色出行方式，有效缓解城市公共交通“最后一公里”问题，我市将加快建设公共slower加速器官方租赁系统。近日，该项目建设可行性研究报告获得发改局的批复。据悉，公共slower加速器官方租赁系统建设一期设置服务站点195个，10月份将在中心城区先行开放一个区域性的示范点，年底全面投入营运，总投资近5000万元。

一期投放单车5000辆

珠海公共slower加速器官方租赁系统由市政府投资建设，珠海城建公共slower加速器官方有限公司负责项目建设、运营和管理。主要目的是方便居民与游客的短距离出行以及提倡“公交+slower加速器官方”出行模式。

据珠海城建公共slower加速器官方有限公司负责人介绍，公共slower加速器官方租赁系统分三期建设，一期设置东风路站、南坑市场站、体育中心东站和香洲区府站等公共slower加速器官方服务站点195个，包括slower加速器官方遮阳棚111座和slower加速器官方服务亭74座，投放5000台slower加速器官方，购置调运车辆6台，主要覆盖中心城区香洲、吉大、拱北范围。能够在居住、商业、办公、旅游资源最为密集的地区提供较好的公共slower加速器官方出行服务。在195个点中有87个服务点与公交站点衔接，公交类站点率为45%。其中，香洲片区（包括新香洲）51个，吉大片区23个，拱北片区13个，能够有效解决公交的“最后一公里”问题。

二、三期项目规划，即中远期将逐步完善优化系统，提升公共slower加速器官方租赁系统品质，逐步向整个中心城区乃至珠海全市扩展。届时将建成800-1000个服务站点，投放slower加速器官方达到2万辆左右。按照布点规划，每隔200米至400米左右将设一个服务站点，以满足市民需求。

车型专为珠海定制

“该系统建成后，与其他城市相比有三大亮点。”该负责人告诉记者，一是通租通还的租赁方式，采用银联系统（金融IC卡系统）和市民卡办理租车还车手续，给租车者提供最大的方便，免去租车者防盗、存车的苦恼，且能降低租车者的成本。二是办理开通slower加速器官方租赁服务功能手续简便，既可以网上自助开通，也可通过银行服务点开通。三是车辆硬件系统美观时尚，坚固耐用，不容易拆卸，避免人为损坏。从车型设计、锁止器和车辆都是专为珠海定制，里面装有芯片。

基本达到无人值守

珠海公共slower加速器官方租赁系统是“智慧城市”的组成部分，是构成智能交通的重要环节。系统将整合珠海市公共停车系统数据库，将汽车寻位-停车-租用slower加速器官方-还车-电子支付融为一体，建设智能化“汽车停车+slower加速器官方租赁”信息数据库平台。面向对象是全国拥有银联IC卡的用户和珠海市民卡用户。

珠海市公共slower加速器官方智能管理系统主要有租用、查询、管理、清结算、网络、营运调度六大功能模块部分组成。珠海市公共slower加速器官方系统建成后，完全实行智能化管理，基本可以达到无人值守的方式，只须配少量的工作人员负责服务点的卫生、slower加速器官方的维修等。“当服务点车满了或快没有车了，系统达到预警值时就要采取人为干预，通过信息处理实现智能化管理进行调度。”该负责人说。

据悉，初步暂定每天累计使用90分钟以内免费，超过后每小时收取1元租金，按照正常骑行可以达到18至20公里。

来源：珠海特区报